中國企業聯合會
中國商業協會
您所在的位置:首頁 > 企業新聞發布匯 >> 正文

使命在肩 不負重托 東風公司兩會代表委員赴京履職

企業報道  2021-03-10 11:50:51 閱讀:15630

  3月,全國兩會在北京如約召開,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)的兩會代表委員也赴京履職。全國政協委員、東風公司董事長、黨委書記竺延風,與東風公司技術中心談民強、東風商用車有限公司王建清、神龍汽車有限公司楊祉剛三位全國人大代表,分別就智能網聯汽車發展、智能汽車技術賦能美好生活、汽車產業人才培養、加強新時代班組建設、加強勞務派遣監管等熱點問題建言獻策,引發廣泛關注。

  優化智能網聯汽車發展環境,積極創造商業化落地條件

  在新一輪科技革命和產業變革下,各國都將發展智能網聯汽車視為重要戰略方向。作為中國民族汽車工業的排頭兵,東風公司“五化一車四網”產業化應用成效顯著。2020年,搭載L2+級的風神奕炫量產上市。國內首款完全自主研發的L4級5G自動駕駛汽車Sharing-VAN 1.0Plus實現商業化交付,5G港口無人駕駛集裝箱卡車率先投入運營。智享之城Sharing-City開城,構建智慧交通新生態。東風自動駕駛領航項目啟動,L4級自動駕駛車型Robotaxi示范運行。

圖片1.jpg

  全國政協委員、東風公司董事長、黨委書記竺延風

  在竺延風看來,我國智能網聯汽車尤其是高度自動駕駛(HA)級智能網聯汽車還缺乏清晰的商業化落地條件,如我國現有法規條件下對自動駕駛汽車上路等存在規制、與智能網聯汽車配套的公共基礎設施和基礎應用還不夠完善、高度自動駕駛(HA)產品在國家智能網聯汽車試點示范區的認證還缺乏統一標準等。

  對此,竺延風在《關于優化智能網聯汽車發展環境 積極創造商業化落地條件的建議》中指出,應完善相關立法,穩妥有序推進道路開放。同時,要結合“十四五”規劃,推動各地逐步完善與智能網聯汽車相關的基礎設施,加快示范城市建設,并加強國家級智能網聯汽車試點示范區的認證互通和數據共享,形成國家級數據中心。

  促進成果應用,讓汽車前沿技術賦能美好生活

  2月27日,東風自動駕駛領航項目RoboTaxi正式上線,并免費向武漢市民開放體驗,東風L4級自動駕駛技術朝著商業化應用邁出了堅實的一步。這是全國人大代表、東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任談民強,在赴京參加“兩會”前部署的又一重要工作。

圖片2.jpg

  全國人大代表、東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任談民強

  作為“智慧”東風品牌價值的詮釋者,談民強始終以做大做強東風品牌,建功汽車強國夢想為目標,不遺余力地推動關鍵核心技術的自主掌控。過去一年,東風公司技術中心全年挖掘發明專利1211件,同比增長713%。

  在談民強帶領下,東風公司技術中心升級“五化+N”戰略,不僅在自動駕駛汽車、傳統和新能源核心動力總成、電子電器架構、下一代移動出行服務平臺等多方面均有重大突破,還在發動機ECU、電機控制器等方面實現了自主化。

圖片3.jpg

  S-PRT 面向未來的新一代智能交通系統

  今年,談民強準備了4份建議,集中于汽車行業的發展,以及利用汽車行業技術為其它領域服務,其中2個建議是東風悅享相關方案與設想。《關于S-PRT 面向未來的新一代智能交通系統的建議》是有關汽車技術助力智慧出行的方案。在談民強的設想中,Sharing-PRT (Sharing-Personal Rapid Transit 共享個人快速運輸系統,簡稱S-PRT)是一種快速直達的公共交通工具,由全自動無人駕駛小型車輛+專用路網所組成的共享化新型自動公共交通系統。

  《關于加快推進“移動醫療服務”的建議》是有關利用汽車技術賦能遠程醫療的設想。針對新冠肺炎疫情病人就診的難題,談民強提出了“移動醫療服務”的建議。移動醫療服務是以遠程醫療技術為核心,進一步結合人工智能、自動駕駛和智慧云平臺等技術,將遠程醫療以無縫化移動服務方式滲透到社區、鄉鎮及農村偏遠地區,提供智能送醫上門、預約就診、遠程調度等服務。同時可以“平戰結合”應對未來生物安全挑戰,在防疫抗疫等緊急狀態中發揮關鍵作用。

  為達成上述交通構想,東風公司腳踏實地地進行了技術儲備。“在智能網聯汽車領域,東風在行業里面走得是比較快的。比如成立東風悅享科技有限公司。”談民強口中的東風悅享科技孵化自東風公司技術中心Sharing-VAN項目,于2020年成立,以研發L4級自動駕駛技術為主,提供多交通模式整車級產品、自控與云控系統、Sharing-City悅享之城生態圈、數字化工具四大產品和服務,是為客戶提供智慧交通和智慧城市整體解決方案的高新技術品牌。

  作為技術密集型行業,汽車行業融合型人才的培養對企業競爭力至關重要。“車輛工程學科是跨領域的,如果不升級為一級學科,汽車行業融合型人才培養就很難,不利于面向國際化競爭。”因此,談民強提出《關于支持車輛工程升級為一級學科的建議》。此外,他還從中國汽車行業立足世界汽車行業的角度,提出《關于加強汽車標準法規專業人才培養及高水平教材編寫的建議》。

  “高質量地履職,在我看來,就是助力汽車強國夢的實現,就是讓我們的汽車技術更好更快地轉化為商品,服務于社會。”談民強表示。

  帶來6項建議,重點關注班組建設

  “請大家一定暢所欲言。” 2月25日,全國人大代表、東風商用車有限公司車輛工廠員工王建清正在基層走訪調研。今年,王建清帶來了6項建議,包括:《關于支持十堰市打造國家現代化汽車產業基地的建議》;《在國家醫保改革過程中,不要讓企業職工、城市居民因病致貧的建議》;《關于建立公益訴訟損害賠償專項基金制度的建議》;《關于將南水北調中線水源區生態保護協作區上升為國家戰略的建議》;《關于制度化上調個人所得稅起征點的建議》;《關于加強新時代班組建設的建議》等。

圖片4.jpg

  全國人大代表、全國勞模、東風商用車有限公司車輛工廠員工王建清

  作為“王濤班”班長,王建清工作20多年來,參與調試的30余萬輛車,沒有出現一起質量問題。他曾榮獲全國“五一”勞動獎章、全國勞動模范、湖北省勞動模范、東風公司勞動模范等國家、省、市榮譽20余項,還榮獲“2016中國汽車業十大工匠”稱號。

  為響應進一步弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的號召,王建清著重提出《關于加強新時代班組建設的建議》。他認為,班組是所有政策的落腳點,是培育培養技能人才的陣地,是弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的主陣地。他提出“要出臺建設指導意見,要加快解決新時代班組建設技能產業工人不斷檔的問題,要加快推進薪酬待遇落地問題,要加快制定產業工人隊伍地位提升的相關政策法規,讓更多的人、更多家庭、更多孩子從內心深處認識到,當工人不丟人,上技校不丟人,營造崇尚勞動、崇尚技能、崇尚敬業愛崗的濃厚氛圍。”

  關注民生熱點,為一線工人發聲

  “當工人,就應該認認真真把活干好!”楊祉剛常常這么說。全國人大代表、全國勞模楊祉剛,是神龍公司武漢工廠一名普通的鈑金工。技術過硬的他,十八年來,焊接或鈑金10多萬臺汽車,幾乎沒有返工的,他還利用業余時間自編了教材,并利用“楊祉剛勞模創新工作室”為神龍公司培養后備人才。

圖片5.jpg

  全國人大代表、全國勞模、神龍汽車有限公司楊祉剛

  2020年,在疫情防控與復工復產中,楊祉剛和全體神龍人抖擻精神,加入到全新的征戰中,他用一把焊槍,一身阻燃服,日復一日堅守崗位,在生產一線燃燒著青春。自神龍汽車文化節以來,神龍汽車銷量連續環比大幅增長,并于2020年12月份開始連續同比大幅增長;2021年1-2月份,神龍公司銷售實現目標完成率109.6%,同比增長126.5%,發展態勢穩步向好。

  今年兩會,楊祉剛乘著神龍公司生產的東風標致全新4008前往省里報道,他帶來了兩項建議:《關于加強勞務派遣監管保護勞動者合法權益的建議》及《關于提高通村公路建設標準的建議》。《關于加強勞務派遣監管保護勞動者合法權益的建議》呼吁從國家和地方政府角度,加強對勞務派遣相關方的監管,規范勞務派遣用工行為,讓勞動者合法權益得到更好保護。而《關于提高通村公路建設標準的建議》則呼吁提高通村道路建設質量,拓展寬度,增加厚度,為汽車下鄉和農民生活水平提升鋪平道路。

  “將老百姓的心聲帶上去,將自己的真心話講出來”。全國兩會上,來自東風公司的兩會代表們扎根基層,以強烈的使命感和責任心,為國家發展獻良策、出實招,共商國是,力爭為“十四五”開好局貢獻出更大的東風力量。


更多專題
淬火勘探歲月中

“今天我們施工是轉移測線,施工測線難度比上幾條線加大了,陡坎多,刺藤多、芭茅茂密,安全第一,質量也不得有半點馬虎!”

建設學習型、服務型、效益型“三型”黨...

成都同新房地產開發有限公司是中國中鐵旗下中鐵八局集團房地產企業排頭兵。公司堅定不移推進從嚴治黨、從嚴治企,堅持標準化管理,推進信息化管控,基礎管理規范...

相關機構:
相關媒體:
? 奇米色在视频在线观看|xo免费完整视频在线观看